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番外
投稿者:
鉄
投稿日:2008年 9月26日(金)15時38分49秒
返信・引用
両端100番台の最後はこれで。
104先頭の臨時列車です。
過去に、このような編成があったのですが、102が線路を離れるということで、
もう再現はできなくなってしまった編成です。
春の両端100番台
投稿者:
鉄
投稿日:2008年 9月26日(金)15時36分55秒
返信・引用
こちらは同じ場所からの後追いです。
104はまだ生存だという情報が。
しかし、来春こそ廃車かもしれません。
春の両端100番台
投稿者:
鉄
投稿日:2008年 9月26日(金)15時30分53秒
返信・引用
更新が遅くなってすみません。
両端100番台シリーズを続けます。
残念な話があります。
キハ183-101と102がまもなく線路を離れようとしているようです。
24年走っています。本当にお疲れ様と言いたいですね。
鉄道形車輌
投稿者:
Mc413
投稿日:2008年 9月20日(土)11時36分41秒
返信・引用
武生新駅に留置されておりました200形です。
奥に見える線路は北陸本線です。
140形
投稿者:
Mc413
投稿日:2008年 9月20日(土)11時32分16秒
返信・引用
前回投稿致しました、コカコーラの広告車輌は恐らく880形です。
800形も営業に就いています。
だいたいの路面電車形の車輌は1枚目のような塗装となっております。
あと、鉄道形と呼ばれる車輌もありますが、現在はラッシュ対策の為に残されているくらいです。
高床の為、停留所・低床車輌導入によりかさ下げされた駅ではステップを下げます。
画像は、2006年に引退した吊り掛け駆動方式モーターの140形です。
春の両端100番台
投稿者:
鉄
投稿日:2008年 9月19日(金)18時52分15秒
返信・引用
冬〜春、電源車がついたキハ183系100番台が両端について走っていました。
臨時列車ならではの写真です。
昨年のダイヤ改正を最後に、たまにですがオホーツクのみ100番台が運用され、
あとは臨時列車のみの運用となりました。
過去に、この102と104の両端編成は走ったことがあります。
仮に、102が廃車になれば、この編成はなくなります。
今年冬に撮影したまりも
投稿者:
鉄
投稿日:2008年 9月19日(金)18時47分53秒
返信・引用
最後の冬となってしまいました。
両端スラントで、見慣れた感じでした。
写真の770系は美濃町線を走っていましたね。880系も走っているのでしょうか?
岐阜で路面電車がなくなって、東海地方では豊橋だけですね。
都電の古い電車とかが走っています。
札幌市電の車両も美濃町線や岐阜市内線を走っていました。
緑色から、真っ赤になって走っていました。
510系は譲渡せず、全廃となってしまいました。
私は510系が好きでした。
路面
投稿者:
Mc413
投稿日:2008年 9月17日(水)15時06分40秒
返信・引用
福井駅前駅にて
福井鉄道福武線
投稿者:
Mc413
投稿日:2008年 9月17日(水)15時03分30秒
返信・引用
福武線は、福井県越前市の武生新駅から福井市の田原町駅まで20.9kmと、市役所前駅から分岐する福井駅前駅まで0.5kmの路線です。
田原町駅から約3kmは、路面区間です。
2006年に、名古屋鉄道から低床車輌が搬入されました。
画像は770形です。田原町駅にて
スハネフ2両時代
投稿者:
鉄
投稿日:2008年 9月16日(火)18時23分9秒
返信・引用
こちらはスハネフ2両時代最後の年(昨年)の写真です。
まりも号1度目の廃止(臨時列車降格)の目前のときの写真です。
札幌方には500番台が入っていました。
なんとも貴重な写真となりました。
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