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まりも特集

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月16日(火)18時20分36秒 		返信・引用
  ラストランの前に撮った写真から投稿します。
 

6000形特集ラスト

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月14日(日)20時26分0秒 		返信・引用
  最後の1枚に、605の流し撮りで〆させていただきます。
次回から、まりも特集に移りたいと思います。
 

天井

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月14日(日)18時57分5秒 		返信・引用
  天井の絵です。
6000形は蛍光灯はむき出しです。
蛍光灯が覆われている車両は、5000形のみです。
当時、5000形は札幌市交通局の車両の大革命車両といえますね。
 

広告欄と時計台

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月14日(日)18時55分19秒 		返信・引用
  時計台といえば、札幌の観光地であり、日本一古い振り子時計といわれています。
そんな時計台の絵は、広告欄にも描かれていました。

さらに、内装の絵は、天井にも描かれていました。

これ、今は全部見ることが出来ないのですよね。
寂しいですね。
 

内装写真

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月14日(日)18時50分20秒 		返信・引用
  6000形特集もまもなく終わろうとしていますが、
今回は内装写真です。
北海道庁舎の絵です。
北海道庁舎は今は北海道の歴史を象徴する建物として活躍しています。
この建物は赤いレンガで出来ています。
屋根の瓦は現在落下の可能性があるので、瓦の補修を行うそうです。
 

越美北線

 投稿者：Mc413  投稿日：2008年 9月14日(日)12時52分19秒 		返信・引用
  越美北線(愛称:九頭竜線)は、福井の一駅南の越前花堂駅から、九頭竜湖駅まで52.5kmの路線で、全線非電化・単線です。
路線は越前花堂からですが、列車は福井発着ですので、福井・越前花堂間は北陸本線を通ります。
キハ120　福井駅にて
 

川崎重工

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月12日(金)18時00分45秒 		返信・引用
  光の屈折が明瞭に見えて、プレートの厚みが感じられます。

見慣れたものでした。
 

私も遠征写真ですけど・・・

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月12日(金)17時55分58秒 		返信・引用
  旭川には路面電車は走っていたそうですが、地下鉄はありません。
地下鉄の写真を撮る際、札幌に行ったついでに撮影します。

札幌近郊の撮影場所は私個人的には好きなので、投稿する写真はいつも遠征写真ですね。
旭川近郊は、写真にはなっても、あまりいい写りじゃないので・・・・
津軽海峡線からやってくる20両貨物も札幌までなので、私は札幌近郊が好きです。

今日の1枚はこれです。
作品名「テレビに映る6000形」
 

大阪市営地下鉄

 投稿者：Mc413  投稿日：2008年 9月12日(金)16時09分2秒 		返信・引用
  地下鉄といいますと、必然的に遠征になります。
前に投稿致しました通り、北陸地方にある地下区間は約300m程しかありません。

大阪市営地下鉄谷町線の22系です。
 

6000形収集

 投稿者：鉄  投稿日：2008年 9月11日(木)20時24分26秒 		返信・引用
  仕事の関係でなかなか追いつきません。

6000形も結構投稿しましたね。
今日はこの表示機と6000形を投稿させていただきます。
昔は反転式だったのですが、ＬＥＤに転換されました。
行き先表示機が必要な理由は、過去の写真をみてわかるように、2000形、3000形は行き先表示があるのですが、6000形や7000形1，2次車は行き先表示機がありません。
東豊線は開業当初から、ＬＥＤ式だったのですが、東西線は反転式でした。
南北線は、従来の2000形、3000形が2ドアに対し、5000形は4ドアなので、車両の乗車位置が異なるため、乗車位置を表示するために付けられました。
 
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