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過酷ですね~

 投稿者:K&N  投稿日:2010年12月 3日(金)01時02分30秒
  お言葉ありがとうございます。
ちなみに参加した同僚のレポートは『SRJ BAJA』でグーグル検索するとblogが出てきますので、良かったら見てみてください。

そして、あの動画の話を出場者にしたら、「舗装路で60マイル以上出すのはペナルティー課せられるよ。」って言われました。出場者はみんなGPSで居場所を記録されているので、ちょっとでも速度規制区間で違反するとペナルティーでタイム加算されるそうです。
ただ、なるべくトロフィートラック等に抜かれる数を減らしたい人は、ペナルティー覚悟で出せるところで出してなるべく早く進もうとするんだそうな。

しかし、アメリカのレースは凄いですね!自分はグレンヘレンとレイクエルシノアのコースには見に行きましたが、未走行です(汗)
コースでもあれほど大きくダイナミックなので、レースだったら凄いんだろうな~

 
 

イイ!!

 投稿者:TETSU  投稿日:2010年11月25日(木)23時53分53秒
  動画楽しかったです!有難うございます!^^
常に逆光だったのが残念ですが^^;
でもサウンドだけでも心地いい・・(笑
ライダーはカメラほど視界を失わないでしょうがホントにタフですね^^;
このライダー、結構速いどころじゃないんじゃないですか?
スタートであれだけ間隔置いてスタートするのにあの短い動画中に4人抜いてますしね。
私も一度だけアメリカのレースを走った事がありますがアメリカンの直線での開けっぷりは尋常じゃないですよね。クローズドならいざ知らずオープンエンデューロで場所によっては人の背丈ほどのクラックが突如出現したりするのにお構いなし。・・なのにちょっとしたガレ場や細くうねったセクションに入ると初心者並みに遅くなるので笑えました^^;
後、このライダーも道を間違えてましたがホントに分岐点での指示が分かりにくい!
赤い布をその辺の木に巻きつけてるだけだったりするので私も何度もミスコース連発でしたーー;
ロズラーと会える企画でしたので話を聴けたのですがとにかくトイレに行く時間ももったいないのでタレ流しで走るって・・過酷ですよね^^;
その話の後で彼のサイン入りモトパンを頂きましたが嬉しいやら微妙やら・・(笑

久々気持ちよくぶっ飛ばした気持ちになれました。
有難うございました^^

そして同僚の方々の完走!おめでとうございました!!
 

BAJA1000 ~2010~ 2

 投稿者:K&N  投稿日:2010年11月25日(木)23時49分43秒
  トロフィートラック、カッコイイです^^
http://www.youtube.com/watch?v=WNFSuSog4I0
そしてKCのフォグライトってやっぱり定番なんですね。

4輪のジャンプシーン
http://www.youtube.com/watch?v=2RpGTQiQdFc
巨大なコロラドフェイスがカッコイイ^^
 

BAJA1000 ~2010~

 投稿者:K&N  投稿日:2010年11月23日(火)00時01分49秒
  TETSUさんドウモです。
CGC(中部ゲロカップ)はラージヒルとスモールヒルと2クラスあって、ビギナーのスモールヒルの方だったらハードな難所も無いし、楽しく走りきれると思いますよ。
流石にラージの方はああいう強い刺激を求めている人じゃないと出ない方が良いと思います。

そして更なる刺激を求める人は、、、

BAJA1000ですね。
今年のBAJAに会社の同僚や知人が出場し、無事に完走しました。

でもって、そんな気分が味わえるyoutubeネタを、、、

◆ゼッケン501Xの人のヘルメットカメラ動画
(第一ライダーになったつもりで順番に見てください。)

http://www.youtube.com/watch?v=CX6pv1KvcWU

http://www.youtube.com/watch?v=YdDKE9kuoYA

http://www.youtube.com/watch?v=TXf_UoQBpI0

このライダーは結構速いと思います。


◆トロフィートラックスタートシーン(これは2009)
http://www.youtube.com/watch?v=q0JiJO4THDQ

形だけピックアップトラック、中身は別物の4輪最速クラスのスタート風景。
やはりトラック、カッコイイ・・・
 

うひょ~^^;

 投稿者:TETSU  投稿日:2010年11月14日(日)17時17分16秒
  三宅島エンデューロ・・聞いてるだけでも厳しそうですね(笑

火山岩のガレ場6割はキツイ!(><
無事完走オメデトウございます^^

ゲロカップ・・あれも地獄ですね・・。参加した事ないですけど。
行きつけのバイク屋さんがゲロカップ立ち上げ時に開催の主力メンバーだったので色々情報は聞いてますが私では完走できなさそうでした(笑
 

三宅島復興イベントですから

 投稿者:K&N  投稿日:2010年11月12日(金)00時36分17秒
  もちろん、一回のエンデューロのために1億5千万ではなく、夏の親子サマーキャンプやお台場での三宅島PRイベントなど、全部を含めての予算です。
ただ、一介の草エンデューロレースに全日本MX張りのPRポスターを作ったりと、ジャブジャブ資金投入していますが、、、

ということで、参加してきました。
コースは6割は出来立てホヤホヤの火山岩でガレガレ、3割はフカフカのサンド、残りはダートという感じで、超苦しかったです。
コース途上で立ち止まっている人、レース中ピットでうなだれている人、最後にはチェックポイント手前でチェッカー待ちをしている人々などが苦しさを表しているかと。
自分は何とか休まず走りきりましたが、チェッカー待ちに加わろうかとも思いました^^;

しかし、関西だとちょっと足を伸ばせば中部ゲロカップがありますよ!
あれはいいレースです^^
 

マジっすか!???

 投稿者:TETSU  投稿日:2010年10月30日(土)15時26分19秒
  エンデューロ開催に1億5千万!!???

マジすか??
都が??

・・にわかには信じられないですね^^;
関西ではどんどんレースも縮小傾向です><
 

来週末は三宅島~♪

 投稿者:K&N  投稿日:2010年10月25日(月)22時46分5秒
  TETSUさん毎度どうも^^

下のバイクはH-Dではなく、ドゥカティの900MHR(通称、角ベベル)ベースです。
添付の写真がベース車ですが、同一とは到底思えません。

また、ハブステアはパーツがスウェーデンのブレーキメーカーISRからキット販売もされています。
http://www.isrbrakes.se/products/ns2/
ワイヤーでステアリングを切る、ちょっと怖い仕様ですが、、、

三宅島は初の都内開催のエンデューロです(笑)
しかも、このイベントのために都が割いた予算は破格の1億5千万!
一体自分はそのうちのいくら分の恩恵にあずかるのかな~と^^;
 

こちらこそ^^;

 投稿者:TETSU  投稿日:2010年10月25日(月)17時05分16秒
  K&Nさん

こちらこそたまに訪れるだけでスイマセン^^;

でもFフォークが旋回しないとは思い切った造りでビックリしました(笑
しかもハブですか。

CRF250X、カッコイイですね~。
三宅島でエンデューロですか?!
相変わらずツワモノですね~^^
頑張って楽しんできて下さいw

下の写真はXRなんですか??
さっぱり分からなかった^^;
 

XR900?

 投稿者:K&N  投稿日:2010年10月13日(水)00時32分38秒
  ダートトラッカーで排気量は750ではなく900です。
きれいにまとまっています。下の写真のアングルでベースが即答できる人はなかなかかなと。

http://www.flickr.com/photos/bevelduc/sets/72157606762880805/

 

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